Tao Vent

Deux semaines, 10000km, 7 limites. Nous sommes allés au plus haut col de l'ex-Union soviétique. Mais plus que tout dans ce voyage j'ai aimé zone trehsotkilometrovy le long de la frontière afghane. Ce site aujourd'hui et je vais vous montrer.

Nurek réservoir - le plus élevé dans le monde.

L'autoroute du Pamir d'une beauté éblouissante.

Comme n'importe quelle route de montagne, alors il ya beaucoup de "nuance". Ce blocage nous a forcé à faire un détour à 100km.

De lourds nuages ​​sont souvent incapables de s'élever au-dessus et de se coincer dans un piège dans les montagnes, la création d'une visibilité nulle dans les canyons.

Voici le transport le plus fiable et sans prétention à ces endroits.

A notre grande surprise, les routes du Pamir est tout à fait tolérable, et il nous ne sommes pas seul à ne pas gâté l'un de nos pneus à profil bas, mais parfois même apporté le compteur de vitesse à 150 kmh

C'est la crête est en Afghanistan. Mais nous nous sommes séparés d'elle que dans la largeur de la rivière Panj 10 mètres. De l'autre côté, il y avait pas de routes, mais la piste a été mis sur les pentes abruptes de la gorge au-dessus de l'eau déchaînée, Panj. Dans certains endroits, le sentier transformé en une voie sur une falaise verticale. Même avec l'expérience de l'escalade, je ne comprends pas comment ils peuvent se déplacer. Mais chaque maintenant et puis la piste s'est Afghans. Qui est derrière avec des paniers, qui, avec les moutons piles. Il y avait clairement loin et longtemps, que les colonies ont été séparés par des dizaines de kilomètres. Les colonies sont également rappelé que nous avons vu sur l'excavation de la Grèce antique et à Rome. Petit pierre d'argile de construction serrés les uns aux autres.

Pas les sacs à dos plus ergonomiques. Je pense que beaucoup de choses dans la vie des Afghans n'ont pas changé d'un couple de mille ans.

Avec des paysages fabuleux tout est dans ma mémoire fait revivre les mondes de Tolkien.

Mais il ya des choses ici, et loin de la fantaisie.

Je n'ai pas d'obligations à la Land Rover, mais il a également remporté une courte histoire ...

En bref, la gamme a dépassé toutes mes attentes. Coup de poing dans la roue de Russie n'est pas la faute de la machine. Pas plus de problèmes sur la partie technique était pas. Nos sports silence mâché toute solarium (un peu de bonheur de trouver au moins une certaine station de gaz). Il nous a réchauffé la nuit, éteint les lumières derrière le volant lui-même sur la pente raide, il a ralenti l'apparition d'obstacles, a augmenté la garde au sol hors route et descendre à la vitesse, laisser aller 150 kilomètres par heure à une altitude de 4000 km sans perte de puissance notable, montrant une image du monde avec zashibennuyu ses cinq chambres. En général, je pense qu'il est fucking rulilsya, accéléré, inhibé, et avait cloches et de sifflets trop grand nombre de tous les agréables. Dans ce cas, je ne me lasse pas n'importe quelle partie du corps, après presque deux semaines dans le sport ... bezvylazno Étonnamment, je n'ai pas trouvé à chicaner sur la condition que je n'ai pas de relations avec le bureau a donné Vite Range.

Enfin, un peu Panj.

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