Tao Vent

La désinformation ou le blasphème?

Voici une vidéo de la Mi-34, qui a été porté à la MAX:

Mais boutique Podmoskovny où je savais que les gens ont été impliqués dans sa conception intérieure et extérieure:

Le premier hélicoptère expérimental Mi-34 a volé en Novembre 1986. Plus tard, lors d'un test dans un hélicoptère MI-34 hélicoptères pour la première fois à notre cascades ont été réalisées telles que le "tonneau" et "en boucle Nesterov." En 1987, il a achevé la construction du pilote d'hélicoptère deuxième et il a d'abord été présentée au Salon de l'aéronautique de Paris, et plus tard de nombreux autres spectacles. Mais le problème n'était pas suffisant. Donc, à cause du manque de designers de gaz disponibles de moteurs à turbine a dû utiliser un piston lourde 242kVt devyatitsilindrovy puissance M-14V-26V, la consommation de ce qui, incidemment, a été obtenu sur les 47l aux 100 km. Puis il a décidé de faire une modification de la 34VAZ Mi-AvtoVAZ avec deux moteurs à piston rotatif RAP-430VAZ, mais le parti des moteurs de la Volga et de l'usine n'ont pas attendu. Aujourd'hui, la production de la Mi-34 tentent de faire revivre avec l'aide de l'installation du moteur à turbine à gaz française restylage bien, et interne et externe. Ce que je sais sur les désirs de leadership d'aujourd'hui du projet et de son incarnation, le mieux que je ne vais pas écrire. Voici les photos qui ont été prises à partir de laquelle l'. Deux hélicoptères Mi-34 qui sont maintenant à MAKS l'un d'eux à ce moment de faire un vol de démonstration

Je m'interroge sur les raides présumés représentants d'entreprises allemandes ont permis de le projet, ou inventés, des journalistes ...

PS Je tiens vraiment à croire que, sous aucun leadership, nos machines à voilure tournante volerait tout de même ...