Hace cinco días que pasó de Moscú, al lado de la meseta Pamir (cadena montañosa en Tayikistán, Kirguistán, China y Afganistán). Ahora estamos a los pies. Somos 
victorprofessor , nub1an , ashotog y yo.
Déjame empezar por decir que vamos en dos Land Rover. Detrás de él se trata de 4.000 kilometros. Por el momento estoy contento con las máquinas. Vamos a ver qué pasa.
Somos Víctor y yo fuimos a la gama de ruedas Rover Sport XX. Y Elías con Ashot Discovery 4 en el siglo XIX.
En el camino a la frontera con Kazajstán, casi no despegó, pero se trata de un camión de lugar de comida legendaria en Mordovia y su amante, no pude fotografiar. 
La frontera entre Rusia y Kazajstán se pasa de forma rápida y sencilla ... como la Unión Aduanera.
Una vez más, bajamos casi sin parar ... el momento de hacer un par de tiros en el camino.
Así que los kazajos viven después de la muerte.
En el camino de vez en tiempo de experiencia de una gran variedad de ... lendroverovskie control de crucero adaptativo es algo muy útil para la gente perezosa. La máquina en sí mantiene viajando distancia a la parte delantera. Los muy lentos, ella sprints ... de luz automático, no sólo a sí mismo, sino también a su vez los interruptores del control remoto cuando un paso se acerca. Así, también, para la gente perezosa :) También en nuestro deporte hay 4 cámaras en todas las direcciones, grabadora de voz para notas de voz y un montón de lujos gourmet otro. El único a bordo del sistema de audio (de lo contrario no voy a nombrar) no pudo aguantar cuando me lo puse a través de su unidad flash USB lector de tarjetas SD y se cuelga del multi-puerto ... Tuve que sobrecargar la máquina de apagar el motor y cerrar las puertas para un par de minutos (como se sugiere en un tweet): )
Pasar fácilmente a los guardias fronterizos de Kazajstán, que se encontraban en la zona neutral ... y atrapado en el tráfico de 20 coches en el 8:00 ... los guardias fronterizos de Uzbekistán no se apresure.
Una vez en Uzbekistán han comenzado la complejidad del combustible (por cierto, nuestros Rovers diesel). En Nukus, la gasolina vendida en botellas de plástico con ella, y el combustible diesel en absoluto. Comenzó a utilizar recipiente de valores. 
En la complejidad Bujara se han convertido en un gran problema. El combustible diesel se encuentra sólo a través de un amigo tiene ninguna conexión con las estaciones de servicio ... Pero nuestro problema con las flores de diesel fueron comparados con los problemas de viaje uzbecos por la gasolina Daewoo (en Uzbekistán, las otras máquinas, ya casi no hay trabajo del 100%), de pie en línea en la estación de gas desde desde el horizonte. La gasolina sólo aparece los lunes y termina demasiado pronto. 
A pesar de los problemas con el combustible, los uzbekos muy a fondo emprendió la construcción de nuevas carreteras. Y pusieron el asfalto en el sustrato de hormigón armado. Los viajeros del futuro serán capaces de venir aquí durante un Ferrari ...
Y también todavía tiene que lidiar con las carreteras y el clima.
Sólo que aquí tuvimos nuestra lucha por ellos mismos y las personas de todo tienen que lidiar con cosas más serias.
Pero, no importa lo que nos reunimos en Uzbekistán, en su mayoría personas agradables.
Que los atletas jóvenes no aprenden llegado hasta nosotros ... y el deporte de varias maneras:
Pairwise la competencia: 
Hora de llegada: 
Freestyle: 
No muy lejos de la Montaña de Nukus es Chilpyk-heces. Según una versión de una fortaleza para otro lugar para traer a los muertos y la izquierda para ser devorados por las aves, por los cánones de la antigua religión del zoroastrismo. 
Durante 2000 años la construcción de una tierra muy dañada y ya no quedaba nada dentro, pero tampoco podía subir hasta allí y disfrutar de los alrededores.
Aunque el puesto de control oficial en la frontera entre Uzbekistán y Tayikistán funcionando en todo momento, con gran dificultad logramos convencernos de que se pierda la 7:00 de la tarde ... El estado de ánimo de la frontera no estaba claramente trabajando.
Así llegamos a Dushanbe, recibió un pase en el Pamir y se fue a la cama ...
Sólo que ahora me han dejado dormir mucho ... no te vayas pronto. Antes de Pamir. Es difícil predecir el camino.
PD: Para nuestro movimiento puede ser monitoreada en tiempo real de seguimiento de la telemática M2M , o en mi seguimiento de satélites
Voy a tratar de escribir a su vencimiento, en Twitter o Facebook .
