Дао Ветра » Урбантрип

На заброшенном аэродроме

netwind — Fri, 04 Jun 2010 03:28:06 +0000

Заброшенных аэродромов я видел много, но в то, что на одном из них по сей день стоит столько техники я бы вряд ли поверил, еслиб не увидел сам.

Так как этот аэродром принадлежал центру лётной подготовки, большая его часть заставлена учебно-тренировочными самолётами L-29 Delfin произведёнными чехословацкой фирмой «Аэро Водоходы», которые выпускались с 1963 по 1974 год.

Реактивный самолёт L-29 Delfin (по классификации НАТО — Maya) был разработан в 60х годах прошлого века чешскими конструкторами.
До появления L-29 курсанты лётных училищ СССР осваивали пилотаж на поршневых самолётах а потом получали массу проблем при пересаживании на реактивные.
После успешных испытаний в 1961 году, где L-29 выиграл конкурс у польского TS-11 Iskra и советского ЯК-30 было построено приблизительно 3600 самолётов L-29 которые использовались во всех ВВС стран Варшавского договора и больше всего в СССР.

Весной 1959 года во время лётных испытаний первых прототипов оказалось, что при выпуске тормозных щитков начиналась сильнейшая вибрация хвостового оперения. Для её устранения изменили обводы хвостовой части и сделали в тормозных щитках отверстия. Причём сначала перфорацию сделали сквозную, а позже, когда самолёт уже выпускался серийно, выяснилось, что для борьбы с вибрацией достаточно отверстий только на тыльной стороне щитков.

Эта история напомнила мне анекдот из детства:
Пришёл выпускник в КБ работать. А там над конструкцией нового
самолёта бьются: отваливается крыло у самолёта и всё. Балки силовые ставили, крепления, тросики – ничего не помогает. Тогда он и говорит:
- А вы дырок у основания крыла насверлите!
- Ты что, охренел? Тем более отвалится.
- А вы попробуйте.
Попробовали… Держится!!!
- А откуда ты знал, что это поможет?
- А вы когда-нибудь видели, чтоб туалетная бумага по дырочкам отры-
валась?

Лётные характеристики L-29:
•Максимальная скорость: 820 км/ч (по другим источникам 600км/ч)
•Дальность полёта: 900 км
•Практический потолок: 11 500 м

Самолёт представляет собой цельнометаллический моноплан с тандемной кабиной для экипажа, где место инструктора расположено сзади и чуть выше места пилота, с убираемым шасси, Т-образным хвостом и прямым крылом. Главными преимуществами L-29 было наличие мощного двигателя и небольшого давления при взлёте, что позволяло его использовать с неподготовленных, песчаных и болотистых взлётных полос, в варианте как УТС, так и лёгкого штурмовика.

Уже в 72 году появился L-39, который был выбран новым основным учебно-тренировочным самолётом стран Варшавского договора, но старый L-29 продолжал использоваться ещё очень долго. На этом аэродроме их полёты прекратились в конце девяностых, а в России ещё пару лет назад была группа высшего пилотажа «Небесные рыцари», которые летали на L-29.

russos

Остатки вертолётов Ми-2 (по классификации НАТО Hoplite) — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов.

Ми-2 — единственный советский вертолёт, который не производился в СССР. По решению советских властей производство было отдано Польше.

Ми-8 (по кодификации НАТО: Hip) — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале всё тех же 60-х годов. При этом закупки Ми-8 для российских ВВС продолжаются до сих пор.

Прожектор АПМ-90 на шасси ЗиЛ-130 (Это оооочень мощный фонарик)

Радиопеленгатор АРП-11

Кто-нибудь знает что это могут быть за прицепчики?

А этот аппарат я готов отдать совсем недорого…

Панорамка стоянки L-29. 1280рх

1280рх

По пути туда нам не попадалось ни заборов, ни КПП… говорят охрана там где-то есть, но и она нам не попалась. :)

На кладбище кораблей советского речфлота.

netwind — Wed, 16 Sep 2009 17:17:15 +0000

Речной пассажирский теплоход «Сыр-Дарья» проекта 305 был построен в 1963 году на венгерской верфи Obuda Hajogyar. Принадлежал Волжскому пароходству и был приписан к Нижнему Новгороду. В 1979 году теплоход получил имя «Юрия Завадского» и до 1992г возил туристов по линии Москва – Ростов-на-Дону. В мае 1998-го года теплоход «Юрий Завадский» был списан на сушу.

Буксир-толкач «Маршал Блюхер», видимо, был уже кремирован, а теперь подвергается расчленению.

Истинные металлисты.

«Вандовка». Проект 576.

Корма буксира Озерный-88.

И остатки его дизеля.

Теплоход «Степан Здоровцев» (снова проект 305) 1963 года рождения. Изначально назывался «Сухона». Уже почти 20 лет представляет из себя некий корабль – призрак, который таскают туда – сюда на буксире периодически продавая друг другу.

А внутри Советский Союз с его съездами КПСС, красными уголками и техникой.

Козырёк у экрана прям точно из старого фуллаута.

Это вообще шедевр :)

Подземные течения

netwind — Thu, 23 Jul 2009 13:18:39 +0000

Недавно мы совершили ещё одну экспедицию по подмосковным речкам. Подмосковным в прямом (вертикальном) смысле. Ну и в этот раз не обошлось без чудес.

заброска

Там тоже есть пороги :)

В этот день растение получило больше света чем за весь прошлый месяц.

Корридоры кончаются стенкой а тоннели выводят на свет.

P.S. Это обычная подземная река и пахнет она как река :)

…

netwind — Fri, 04 Apr 2008 10:54:00 +0000

Фотоны летают… Размахивая крыльями.

Да, да… это именно баян…

netwind — Mon, 17 Mar 2008 22:33:00 +0000

Да, да… это именно баян…
да не… я не про инструмент… я про место…

Сценарист и исполнитель главной роли id_psyduck

Ещё одна попытка полететь…

netwind — Tue, 26 Jun 2007 17:33:00 +0000

Жизнь в подземных реках.

netwind — Thu, 14 Jun 2007 08:36:00 +0000

Если долго, долго, долго…. если долго по тропинке…

netwind — Sat, 26 May 2007 11:46:00 +0000

и на закуску

Грязевые ванны…

netwind — Mon, 21 May 2007 08:13:00 +0000

Нужна тишина и покой? Тогда вам сюда…

К сожалению времени было в обрез, а аппарат свой мне приходилось паковать очень глубоко в гермопакет и доставать было сложно, хотя и это его не спасло от необходимой стирки…

Из-за широкого угла объектива получилась сессия о моих танцах с бубном… тоесть с фонариками вокруг объектов съёмки…

А-110

netwind — Mon, 07 May 2007 10:09:00 +0000

B.A.S.E… давно я хотел посмотреть и поснимать…

летит Карпускул

Прыгали mix, Gohn, Карпускул и Альпинист… но некоторые вниз с антенны, а некоторые на верхушке, раскачивая конструкцию :)

Смотреть лучше под мой каррент мьюзик :)