Кольская АЭС — самая северная атомная станция в Европе — находится в 200 километрах к югу от Мурманска на берегу озера Имандра. Сейчас работают все её 4 энергоблока, выдавая более 12 миллиардов киловатт-часов электроэнергии. Редкостью для атомной промышленности является то, что в 1973 году Кольскую АЭС запустила женщина — Галина Алексеевна Петкевич.

Тепловыделяющий элемент (ТВЭЛ) — главный конструктивный элемент активной зоны гетерогенного ядерного реактора, содержащий ядерное топливо (маленькие чёрные таблетки двуокиси урана). В ТВЭЛах происходит деление тяжелых ядер 235U, 239Pu или 233U, сопровождающееся выделением тепловой энергии, которая затем передаётся теплоносителю. То есть между этими трубочками протекает и нагревается вода первого контура. Эту воду используют для создания пара во втором контуре, а пар вращает турбину генератора.

Одна такая сборка по выделяемой энергии эквивалентна 80 цистернам с мазутом или 160 вагонам с углем.

Ядерный реактор ВВЭР-440 (Водо-водяной энергетический реактор вырабатывающий около 440 МВт электроэнергии)

Под этой крышкой расположен корпус реактора ? металлический цилиндрический сосуд высотой 12 м. Активная зона реактора состоит из 349 кассет с ТВЭЛами. Короче говоря, под этой крышкой находится около 40 тонн ядерного топлива нагревающего воду первого контура.

       

Это статор ГЦЭН-310, плита для ТК-6, плита кондуктор БЗТ, модель коллектора ПГ, радиационный контроль БДМГ-41, ну и крышка реактора с перегрузочной машиной МП-2 не заднем плане… Вам интересно, что это всё такое и как работает? Заходите на чай, я подарю вам пару книжек по устройству атомных реакторов :)

Как ни странно, на станции радиоактивный фон меньше, чем на улице. Порядка 10МкР/ч. Но это в зонах, рассчитанных на постоянное пребывание людей. Внутри же реактора и за сотнями гермодверей ситуация другая, но там люди бывают очень редко, с чёткой задачей, ограниченным временем, в защитной экипировке… И поэтому особенно странно смотрится это:

Машинный зал Кольской АЭС

По второму контуру нагретая вода попадает в машинный зал, где пар крутит турбины, а турбины вращают генераторы.

       

Здесь находится турбина, собранная ещё в 1970 году на Харьковском ордена Ленина турбинном заводе имени Кирова. Вращается она вот уже 40 лет 250-градусным паром из второго контура.

Людей в машинном зале практически нет. Всё отлажено, настроено и работает само.

     

Контроль за параметрами энергоблока и управление технологическим процессом осуществляется с блочного щита управления – БЩУ.

За этим пультом управления межгаллактическим кораблём третьим энергоблоком следят всего 3 человека… Но сколько же всего они должны знать… Вы видели где-нибудь больше кнопочек и лампочек, приходящихся на одного человека?

       

Атомная станция — это просто промышленный объект, у которого есть свои особенности и сложности. Он не опасней предприятий химической промышленности (знаете ли вы, какая техногенная катастрофа считается самой крупной?), не опасней и нефтяного промысла (вы ещё помните историю со скважиной BP?). Зато АЭС даёт нам электричество с себестоимостью в 60коп за 1кв/ч, а радиации в атмосферу от нее попадает гораздо меньше, чем от угольной ТЭС. А вы не знали? :)

А о том, куда деваются отходы атомной промышленности, я покажу в следующем посте.

Если на станцию пускают таких, как мы, значит, скрывать им нечего… зато есть, чем гордиться.

P.S. Большое спасибо Юле, Редкой Марке, РосАтому, товарищу Кириенко и всем, кто встречал нас на станции!

     

Эта история напомнила мне анекдот из детства:
Пришёл выпускник в КБ работать. А там над конструкцией нового
самолёта бьются: отваливается крыло у самолёта и всё. Балки силовые ставили, крепления, тросики — ничего не помогает. Тогда он и говорит:
- А вы дырок у основания крыла насверлите!
- Ты что, охренел? Тем более отвалится.
- А вы попробуйте.
Попробовали… Держится!!!
- А откуда ты знал, что это поможет?
- А вы когда-нибудь видели, чтоб туалетная бумага по дырочкам отры-
валась?

Остатки вертолётов Ми-2 (по классификации НАТО Hoplite) — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов.

Ми-2 — единственный советский вертолёт, который не производился в СССР. По решению советских властей производство было отдано Польше.

Ми-8 (по кодификации НАТО: Hip) — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале всё тех же 60-х годов. При этом закупки Ми-8 для российских ВВС продолжаются до сих пор.

Прожектор АПМ-90 на шасси ЗиЛ-130 (Это оооочень мощный фонарик)

Радиопеленгатор АРП-11

Кто-нибудь знает что это могут быть за прицепчики?

А этот аппарат я готов отдать совсем недорого…

Панорамка стоянки L-29. 1280рх

1280рх