Но один только вид окружающих тебя дымящих вулканов стоит того, чтоб туда приехать.

А вот те самые удобства на улице путь к которым был совсем не прост. Особенно, когда кто-то забывает повернуть щеколду на дверце туалета.

Стандартная машина в районе Петропавловска-Камчатского – Праворукая Тоёта на огромных колёсах.

А вот так выглядел наш транспорт всю вторую неделю на Камчатке. Колёсные машины не доходят туда, где мы поселились.

Первый нормально катательный день.

Снег был настолько мягкий, что, когда нам надоело прыгать со сноубордом, мы просто разбегались и ныряли в него с 5 метровой высоты.

Но вот подниматься в горку, когда на каждом шагу ты проваливаешься по пояс – крайне утомительно :)

Мутновская геотермальная электростанция. Может, как-нибудь потом покажу её внутренности… :)

На этом работникам Мутновской ГеоЭС приходится добираться до работы.

Парковка перед домом, в котором нам пришлось пурговать ещё несколько дней.

Дороги каждый день приходится прокладывать заново. А толщина снега в некоторых местах по пути больше 10 метров.

А это другая сторона Камчатской жизни, о которой смотрите в следующей серии :)

заброска

Там тоже есть пороги :)

В этот день растение получило больше света чем за весь прошлый месяц.

Корридоры кончаются стенкой а тоннели выводят на свет.

P.S. Это обычная подземная река и пахнет она как река :)

Порой так хочется быть не фотографом а перформером… Кстати, я наконец получил статус парашютиста-спортсмена… может через годик, другой доберусь до бейса :)

Ну и чуть больше фоток тут.

Фотографии не претендуют на художественную ценность, но вполне достоверно описывают хронологию событий :)

Те, кому и этого мало, могут пошукать тут.

Сочинение на тему: Как я провёл лето.

Дорога к вершине Эльбруса, конечно, оказалась совсем не такой, какой она виделась в Москве. Поднявшись на высоту 3800м к Бочкам, мы встретили группу спасателей, спускавших тело погибшего несколько дней назад гляциолога. Почему-то это не убавило в нас решимости. Жизнь в бочках мне была не в новинку, но такую жёсткую акклиматизацию я переживал впервые. Без сил после акклиматизационных выходов заваливаешься в постель, но заснуть не даёт раскалывающаяся голова, а на следующий день на ходу закрываются глаза. Технически зайти на Эльбрус не сложно, но вот топая по склону, вдруг понимаешь: «Чуть левее наклон – упадёшь, пропадёшь. Чуть правее наклон – всё равно не спасти.» Кроме того, шли мы без связки, да и зарубаться никто из нас не умел. Но когда я – фетишист сложил палки и взял в руки ледоруб, уверенности сильно прибавилось. Только вот сил катастрофически не хватало. Привалиться хотелось после каждого третьего шага. Шли мы долго… до вершины добрались трое из четырёх. Четвёртого накрыло горняшкой чуть выше седловины, и он повернул вниз. Мы рассчитывали, что он пойдёт вниз с другой встреченной нами группой, но пошёл один. Несколько раз засыпал на склоне, рискуя остаться там на всегда, но судьба часто благосклонна к безумцам и он спустился сильно замёрзший, но, вполне, живой. Мы же с гидом (всем своим видом, характером и поведением, напоминавшим мне Сталкера из фильма Тарковского) продолжали движение к вершине. Основная опасность на Эльбрусе – это резко меняющаяся погода от которой больше всего зависят шансы на возвращение. И, конечно, она ухудшалась с каждой минутой. Вершины мы достигли уже находясь в густом тумане и совершенно без сил. Но вершина считается покорённой лишь по возвращению в лагерь. Путь вниз предстоял ещё долгий. Больше всего меня удивили слёзы покатившиеся по моим щекам наверху.

Вобщето чукча совсем не писатель, чукча – фотографирователь. Так что лучше увидеть…

Да… кстати… я улетел в Абхазию.